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兰博基尼Urus实拍解析
文章来源:天极汽车网 时间:2018-01-26
   天极汽车网(tjqcxw.cn)讯:

  []作为全球顶级的汽车制造厂商,兰博基尼曾经醉心于超级跑车,而旗下诸多产品也正如车头的斗牛LOGO一样,一直诠释着力量与速度的品牌形象。不过,在这个全世界汽车厂商都知道自己旗下至少应该有一款SUV的时代,兰博基尼似乎也从自己的超跑梦回到了现实,于是旗下设计师与工程师的最新力作也不再是超级跑车,而是打造出了蛮牛的SUV形态——兰博基尼Urus。

蛮牛的新形态

  早在2017年12月5日,兰博基尼便全球首发了旗下全新SUV——兰博基尼Urus。而在2018年1月6日,兰博基尼Urus在中国首发亮相,建议零售价为313万元人民币。作为兰博基尼旗下首款SUV,Urus延续了兰博尼基的家族设计语言,并搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,0-100km/h加速成绩仅为3.6秒,堪称全世界加速最快的量产SUV。那么,兰博基尼Urus到底有哪些看点?下面或许有您想要的答案。

  

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  ●延续个性鲜明的家族式设计

  

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  ●凸显科技感的内饰造型

  

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  兰博基尼Urus除了保留有兰博基尼一贯的Strada(道路)、Sport(运动)和Corsa(赛道)三种模式之外,还增加了Neve(雪地)模式,并可选装Terra(越野)和Sabbia(沙地)模式,提升了车辆的全路况适应能力。自定义空气悬架使得Urus在道路模式下车身高度会降低,而在越野模式下,车辆的离地间隙将升至最高。此外还配备有后轮转向技术、主动防侧倾稳定系统与四驱系统,其中四驱系统在托森中央差速器的作用下,前后轴标准扭矩分配为40:60,极限情况下前轴可获得最高70%,后轴可获得最高87%的扭矩分配。

  

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  ●充分兼顾中国市场的动力总成

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  根据兰博基尼官方透漏,兰博基尼Urus之所以没有采用Aventador上的6.5升V12发动机,转而使用奥迪旗下的4.0升双涡轮增压V8发动机,主要是为了应付中国政府对大排量汽车日益严苛的征税标准,提高兰博基尼Urus在中国市场的竞争力。而除了动力上的妥协,兰博基尼还保守的为URUS匹配了一款来自ZF的8速自动变速器,而这也是为了Urus能够在中国市场有着更加稳妥的发挥。据悉,兰博基尼Urus在2019年还将会推出插电式混动版车型。

  

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  全文总结:从2012年概念车发布到如今量产车正式亮相,兰博基尼Urus等待了5年半的时间,而在如此漫长的过程中我们不难看出一个顶级超跑品牌的踟蹰、坚持与妥协。可以说,兰博基尼Urus延续了超级跑车制造商纯粹的品牌基因,并在奢华、性能、舒适、实用之间找寻到了一个平衡点。但是,从兰博基尼染指SUV开始,我们也不难看出其于市场(特别是中国市场)的妥协。正如官方所说的那样,Urus的到来,对于兰博基尼来说,无疑是具有历史性的时刻,而这不仅在于其对于市场的贡献,更在于其对于品牌的改变。

   (责任编辑:李唯)

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